Μυλόπουλος για Καραμανλή – Μενδώνη: Σύγχρονοι Έλγιν

Επισκέφτηκαν σήμερα τη Θεσσαλονίκη οι σύγχρονοι Έλγιν!

Δύο υπουργοί, Υποδομών Κ. Καραμανλής και Πολιτισμού Λ. Μενδώνη, ο γεν. γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Γ. Καραγιάννης, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Ν. Ταχιάος και καμπόσοι παρατρεχάμενοι.

Φεύγοντας έκαναν δηλώσεις εκτός τόπου και χρόνου για την πρόοδο του έργου. Κάτι σαν ότι το έργο ανεβάζει ρυθμούς και κάτι τέτοια επικοινωνιακά και ξένα από την πραγματικότητα, που απευθύνονται σε… σανοφάγους τηλεθεατές.

Και κανείς από όλους αυτούς δεν πρόσεξε ότι το έργο είναι εδώ και δυο χρόνια σταματημένο.

Όπως κανείς τους δεν κατάλαβε ότι το έργο είναι στον αέρα, αφού δεν έχει ακόμη ούτε μελέτες, ούτε χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.

Θα μείνουν στην ιστορία ως αυτοί που κατέστρεψαν έναν μοναδικό αρχαιολογικό θησαυρό, ενώ υπήρχε τεχνική λύση για να τον προστατέψουν και να τον αναδείξουν κατά χώρα.

Η οποία μάλιστα και πιο σύντομης διαρκείας είναι (το έργο ήδη θα λειτουργούσε με 12 από τους 13 σταθμούς αν δεν άλλαζαν τον σχεδιασμό το 2019), αλλά και πολύ φτηνότερη για το δημόσιο, γιατί με αυτήν αποφεύγονται δεκάδες εκατομμύρια Ευρώ που δίνουν σήμερα στους εργολάβους ως αποζημιώσεις.

Ούτε Μετρό θα παραδώσουν, ούτε Αρχαία θα αφήσουν στη θέση τους.

Προχωρούν στο ξήλωμα των Αρχαίων με το έργο σταματημένο, χωρίς να υπάρχουν οι εγγυήσεις για την ολοκλήρωσή του.

Ρωτήστε τους πότε θα τελειώσει το έργο. Άλλα λέει ο ένας και άλλα η άλλη. Και άλλα βέβαια υποσχέθηκε ο αρχηγός τους από τη Θεσσαλονίκη.
Ιδανικοί να ψευδολογούν και να αποδομούν, αλλά ανίκανοι να κατασκευάσουν και να ολοκληρώσουν ένα έργο. Τα ίδια έκανε η κυβέρνηση της ΝΔ και το 2012-2015, όταν οι καθυστερήσεις που προκάλεσαν στο Μετρό κόστισαν 200 εκ. Ευρώ δημόσιου χρήματος που δόθηκαν σε αποζημιώσεις.
Καταστροφείς!
 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στην κατηγορία «Απόψεις» εκφράζουν τον/την συντάκτη/τριά τους και οι θέσεις δεν συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη του koutipandoras.gr