Νέα 48ωρη απεργία της Πανελλήνιας Ναυτιλιακής Ομοσπονδίας έως τις 6.00 π.μ την Κυριακή

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) αποφάσισε να προχωρήσει σε νέα 48ωρη απεργία από τις 6.00 σήμερα το πρωί έως τις 6.00 το πρωί της Κυριακής με προοπτική περαιτέρω κλιμάκωσης.
Στην απεργία συμμετέχουν κατηγορίες πλοίων για τις οποίες εκκρεμεί η υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και είναι τα ακτοπλοϊκά Επιβατηγά – Οχηματαγωγά, τα Μεσογειακά Φορτηγά και τα Ακτοπλοϊκά Φορτηγά κάτω των 500 κόρων ολικής χωρητικότητας.

Η ΠΝΟ τονίζει σε ανακοίνωσή της ότι με εξαίρεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της Ένωση Πορθμείων Εσωτερικού που έχουν ήδη υπογράψει, δεν υπάρχει προθυμία των οργανώσεων εργοδοτών των άλλων κατηγοριών πλοίων να υπογράψουν και τις υπόλοιπες Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας για το 2010. Όπως ανακοίνωσε η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας: “Η σημερινή απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας για συνέχιση της απεργίας για ακόμη 48 ώρες αποδεικνύει ότι η εμμονή της ΠΝΟ να μην δέχεται την πρότασή μας για συζήτηση των προβλημάτων που θα βγάλουν αμφοτέρους από την κρίση είναι επικίνδυνη”.

Από την απεργία αναμένεται να προκληθούν προβλήματα στα νησιά, καθώς ήδη υπάρχουν έντονες διαμαρτυρίες από πολλούς παραγωγούς στην Κρήτη για τα προϊόντα τους.

O πρόεδρος των αγροτικών συλλόγων του νομού Στάθης Κορνάρος δήλωσε: “ Όσο περνάει ο καιρός τα προβλήματα εντείνονται .Ήδη τις αγορές του εξωτερικού πλέον δεν μπορούμε να τις τροφοδοτήσουμε και πληρώνουμε ποινικές ρήτρες για τα συμβόλαια παράδοσης τα οποία έχουμε κλείσει”.

Στα Χανιά ιδιαίτερα προβλήματα υπάρχουν με τους παραγωγούς των κηπευτικών της Κουντούρας και του Ελαφονησίου καθώς αυτή την περίοδο η παραγωγή φτάνει στο 80%.Πολλοί από αυτούς έχουν συμβόλαια με αγορές της Αθήνας και του εξωτερικού και τα προϊόντα μένουν στα αζήτητα, δεδομένου ότι τα περισσότερα από αυτά είναι ευπαθή και κινδυνεύουν οι παραγωγοί να χάσουν τα συμβόλαια.

Στη συνεδρίαση της ΠΝΟ, ζητήθηκε από συνδικαλιστές η εξαίρεση από την απεργία, της BLUE STAR FERRIES της ΑΤΤΙΚΑ GROUP, καθώς η πλοιοκτήτρια εταιρία έχει δεχθεί να χορηγήσει αύξηση 2% στα πληρώματα της, αλλά το αίτημα δεν έγινε αποδεκτό. Η ATTIKA GROUP μέσα από ανακοίνωσή της δήλωσε: “ H υπογραφή Συλλογική Σύμβασης Εργασίας στην ακτοπλοΐα είναι εύλογη απαίτηση των Ελλήνων ναυτικών”.

Πηγή: τα Νέα