Σύμφωνα
με την ΕΛΑΣ, οι βασικοί άξονες του
σχεδιασμού προβλέπουν:
-Αυξημένη
αστυνομική παρουσία και αστυνόμευση
των σημείων του οδικού δικτύου, όπου
σημειώνονται συχνά τροχαία ατυχήματα.
-Αυξημένα
μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους
των μεγάλων αστικών κέντρων, όπου
παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων.
-Ρύθμιση
της κυκλοφορίας με τροχονόμους, σε
βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή
κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
-Αυξημένα
μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται
μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια,
λιμάνια, σταθμούς).
-Κυκλοφοριακές
ρυθμίσεις και αυξημένα μέτρα Τροχαίας,
σε περιοχές που θα πραγματοποιηθούν
εορταστικές εκδηλώσεις.
-Παρουσία
τροχονόμων στους σταθμούς διοδίων όλης
της χώρας για τη διευκόλυνση της
κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την
παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους
συνεπιβάτες.
-Διενέργεια
ειδικών και γενικών ελέγχων από συνεργεία
της Τροχαίας, ιδιαίτερα για τη βεβαίωση
επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική
ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
και αντικανονικό προσπέρασμα, καθώς
και παραβάσεων που ευθύνονται για την
πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων,
όπως η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την
οδήγηση.
-Ενημέρωση
των πολιτών σε περιπτώσεις κυκλοφοριακών
ή άλλων προβλημάτων.
