Αυτά που μέχρι στιγμής έχουν γίνει γνωστά για την τελευταία πτήση του ελικοπτέρου, είναι τα εξής:
Η τελευταία αποστολή που είχε αναλάβει στο πλαίσιο της άσκησης ήταν η «αποκάλυψη» μιας πυραυλακάτου που «έπαιζε» το ρόλο του εχθρού.
Ο υποπλοίαρχος Αναστάσιος Τουλίτσης με 1.300 ώρες πτήσης και ο υποπλοίαρχος Κωνσταντίνος Πανανός με περίπου τις ίδιες ώρες, είχαν μεγάλη εξοικείωση με τέτοιου είδους αποστολές. Μαζί τους ήταν ο νεότερος αλλά πολύ ικανός ανθυπασπιστής Ελευθέριος Ευαγγέλου.
• Περίπου στη 1:45 το ελικόπτερο 28 του ΠΝ απονηώθηκε από τη φρεγάτα ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ. Είχε προηγηθεί αναλυτική ενημέρωση για την αποστολή του ελικοπτέρου. Η οποία ήταν «σύνθεση εικόνας επιφανείας». Με απλά λόγια το ελικόπτερο θα έπρεπε να αποκαλύψει τις θέσεις όσο το δυνατόν περισσότερων «εχθρικών» πλοίων. Η πτήση υπολογίστηκε ότι θα κρατήσει περίπου 2 με 2,5 ώρες!
• Περίπου μια ώρα μετά, το ελικόπτερο 28 του ΠΝ έχει εκτελέσει τη μισή αποστολή. Επόμενος στόχος προς αποκάλυψη, μια πυραυλάκατος «αγκιστρωμένη» στην Κίναρο. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου, έπρεπε να την «αποκαλύψει» χωρίς να εντοπιστεί από τα ραντάρ της. Η επιλογή του πληρώματος ήταν να πετάξει σε χαμηλότερο ύψος από τον ορεινό όγκο που βρισκόταν μπροστά τους, ώστε να παραμείνει «αόρατο» για όσο το δυνατόν περισσότερο. Προσεγγίζοντας στο βράχο με γρήγορη άνοδο θα περνούσε την κορυφή –μια διαδικασία που ενέχει πάντα κινδύνους. Ακριβώς σε αυτό το σημείο κάτι δεν πήγε καλά.
• Στις 2:45, το ελικόπτερο προσκρούει, μόλις λίγα μέτρα από την κορυφή, και το πλήρωμά του σκοτώνεται ακαριαία.
Στο Κέντρο Πληροφοριών Μάχης της φρεγάτας Νικηφόρος Φωκάς που λάμβανε την «αποτύπωση» των πληροφοριών που αποκάλυπτε το ελικόπτερο για τις «εχθρικές θέσεις», το στίγμα χάθηκε ξαφνικά. Δεν υπήρξε καμία επικοινωνία και αυτό οδήγησε τον κυβερνήτη της φρεγάτας να σημάνει άμεσα συναγερμό.
Κανείς δεν μπορεί ακόμη να μιλήσει με ακρίβεια για την αιτία της συντριβής, η οποία ενδεχομένως να μην είναι καν μία.
