Τέμπη: Στο παρά πέντε αποφεύχθηκε κι άλλη σύγκρουση δύο ώρες πριν το πολύνεκρο δυστύχημα

Ρώσικη ρουλέτα έμοιαζε η κυκλοφορία των τρένων την ημέρα της σύγκρουσης των δύο τρένων στις 28 Φεβρουαρίου του 2023, στα Τέμπη,  όπως φαίνεται από νέα ηχητικά ντοκουμέντα που έρχονται στο φως και περιλαμβάνουν συνομιλίες σταθμαρχών.

Τα νέα ηχητικά ντοκουμέντα που έρχονται με την μορφή χιονοστιβάδας στην δημοσιότητα αποδεικνύουν ότι πολλοί… ήξεραν ότι τίποτα δεν λειτουργούσε σωστά στο σιδηροδρομικό δίκτυο και όλα τα είχαν αφήσει στην τύχη τους.

Τα ηχητικά ντοκουμέντα που φέρνει στη δημοσιότητα το ΟΡΕΝ αποκαλύπτουν πως λίγο έλειψε για να υπάρξει κι άλλη σύγκρουση συρμών στις γραμμές, καθώς δύο μόλις ώρες πριν από το πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών, ο σταθμάρχης Λιτοχώρου χωρίς να το αντιληφθεί και χωρίς συνεννόηση έστειλε στην κάθοδο το Intercity 63 με εκατοντάδες επιβάτες.

Ο διάλογος

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Έλα.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Τι ελεύθερα μέχρι Νέους Πόρους ρε;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Γιατί;

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Τι γιατί;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Γιατί ρε…;

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Δεν έπρεπε να μου ζητήσεις γραμμή;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Έχεις κάτι από εκεί;

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: όχι ρε αγόρι μου, δεν πρέπει να μου στείλεις γραμμή ελεύθερη;

Ο παραπάνω διάλογος έγινε δύο ώρες πριν τη μετωπική σύγκρουση της εμπορικής και της επιβατικής αμαξοστοιχίας, που σκόρπισε τον θάνατο σε 57 ανθρώπους. Μάλιστα υπάρχει και συνέχεια:

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Ρε … δεν πρέπει να σου δώσω γραμμή για να μπορέσεις να στείλεις αυτό;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Ναι.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Αυτό σου λέω, πάρε με 238, κυκλοφορείς ακόμη σε μονή γραμμή; Κατάλαβες;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Ναι. Εσύ είσαι από εκεί με Λάρισα, δεν ξέρω τι…

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Δεν πήρε με τη Λάρισα; Δεν συνεννοηθήκατε μεταξύ σας;

Ο σταθμάρχης μοιάζει αμήχανος, ενώ η συνάδελφός του στους Νέους Πόρους αντιλαμβάνεται έγκαιρα τον κίνδυνο και διορθώνει ένα λάθος που θα μπορούσε να αποβεί μοιραίο.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Λοιπόν, ωραία… πάρε με 238.

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Ακριβώς δώσε.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Με 238, λοιπόν, γραμμή καθόδου, μονή γραμμή καθόδου ελεύθερη για ΑΜΑΞ 63 (επιβατική).

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Με 752.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Με 752. Έγινε παίρνω και τη Λάρισα.

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Περίμενε, περίμενε. Ελεύθερη για ΑΜΑΞ 63.

Σταθμάρχης Νέων Πόρων: Θα πάρω και τη Λάρισα, στείλτο μέχρι εδώ, τουλάχιστον, για να είμαστε εντάξει. Οκ;

Σταθμάρχης Λιτοχώρου: Πάρε τώρα. Αγγέλλω ΑΜΑΞ 63.

Την ίδια ώρα ο μοιραίος σταθμάρχης στη Λάρισα που περιμένει την άφιξη του Intercity 62 συνομιλεί με τον ρυθμιστή κυκλοφορίας του ΟΣΕ.

Στον διάλογο είναι ξεκάθαρο ότι δεν γνωρίζουν που βρίσκεται το μοιραίο τρένο, αφού δεν λειτουργούσαν η τηλεδιοίκηση, η φωτοσήμανση, αλλά και τα υπόλοιπα συστήματα ασφαλείας που θα μπορούσαν να προλάβουν τα ανθρώπινα λάθη και πιθανότατα να αποτρέψουν την τραγωδία.