Τέμπη: Ο πρόεδρος εργαζομένων Hellenic Train διαψεύδει το ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα περί εύφλεκτου υλικού σε βαγόνι

Στην εκπομπή «Τώρα Μαζί» του OPEN μίλησε το πρωί της Κυριακής (2/3) ο πρόεδρος των εργαζομένων της Hellenic Train, Νίκος Κιουτσούκης, ξεκαθαρίζοντας πως είναι αδύνατον να αποθηκεύτηκε εύφλεκτο υλικό στο πίσω μέρος του δεύτερου βαγονιού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε στα Τέμπη.

Συγκεκριμένα, σχολιάζοντας το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα στα Τέμπη, το οποίο δημοσιεύτηκε την Πέμπτη (27/2) και κάνει λόγο για την «ύπαρξη άγνωστου εύφλεκτου υλικού στο πίσω μέρος του δεύτερου βαγονιού της εμπορικής αμαξοστοιχίας» (σελ. 40), ο Νίκος Κιουτσούκης είπε: «Ούτε μία στο εκατομμύριο. Η φωτογραφία δείχνει τον θάλαμο οδήγησης. Δεν υπάρχει η πιθανότητα να χωρούν εκεί 2,5 τόνοι υγρού».

Εν συνεχεία, ο ίδιος πρόσθεσε: «Αν αυτό, για παράδειγμα, είχε αποθηκευτεί σε 125 μπιτόνια των 20 λίτρων, είναι αδύνατον να είχαν τοποθετηθεί σε αυτόν τον θάλαμο και μάλιστα να μην βρέθηκε κανένα ίχνος τους μετά τη σύγκρουση; Κάποιος πρέπει να μας εξηγήσει τι έγινε αυτό το υλικό. Το άγνωστο αυτό υλικό τι απέγινε; Εξαφανίστηκε; Δεν βρέθηκε πουθενά στα συντρίμμια, πουθενά στην πλαγιά όπου έχουν βάλει οι χαροκαμένοι συγγενείς των θυμάτων τις φωτογραφίες των παιδιών τους; Γιατί δεν λαμβάνουμε, επίσης, καθόλου υπόψιν τι λέει το Γενικό Χημείο του Κράτους, ότι και στις επιβατάμαξες και στις μηχανές, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τη βαφή και τη συντήρησή τους, έχουν μέσα υγρά. Εγώ δεν μπορώ να απαντήσω το τι δημιούργησε την πυρόσφαιρα».

«Θέλουμε να βγουν όλα στο φως για τα Τέμπη»

Παράλληλα, ο Νίκος Κιουτσούκης, είπε πως «οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ και στη Hellenic Train είμαστε μακριά από κόμματα και κυβερνήσεις», τονίζοντας: «Αποζητούμε ό,τι και οι οικογένειες των 57 θυμάτων, αλλά και η δική μας οικογένεια, γιατί θρηνούμε 11 συναδέλφους. Εμείς θέλουμε να βγουν όλα στο φως. Απαιτούμε δικαιοσύνη για το τραγικό δυστύχημα και επιτέλους η Ελλάδα να αποκτήσει σιδηροδρομικό δίκτυο εφάμιλλο των ευρωπαϊκών χωρών, πράγμα που ζητάμε εδώ και 30 χρόνια. Είναι ντροπή εν έτει 2025 να μην έχουμε τον σιδηρόδρομο που πρέπει, μετά από τόσα δισεκατομμύρια που υποτίθεται πως επενδύθηκαν για αυτό το δίκτυο. Τα τρένα κινούνται με ασφάλεια με δύο τρόπους: πρώτον, να υπάρχει ο απαραίτητο προσωπικό και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφέρει στο πόρισμα πως υπήρχε μισός εργαζόμενος το 2023 στον σιδηρόδρομο, σε αντιστοιχία με τους δύο που υφίστανται στα ευρωπαϊκά κράτη. Και δεύτερον, να τηρείται πιστά ο γενικός κανονισμός κυκλοφορίας».

«Επειδή, όμως, τα λάθη είναι ανθρώπινα και μπορούν να συμβούν, τα μέτρα ασφαλείας που τοποθετήθηκαν μετά την τραγωδία των Τεμπών, επί υπουργίας Γεραπετρίτη, είναι αυτά που αποσοβούν το ανθρώπινο λάθος», ανέφερε ο Νίκος Κιουτσούκης στη συνέχεια και συμπλήρωσε: «Γι’ αυτό οι απεργιακές κινητοποιήσεις που κάνουμε ως εργαζόμενοι αφορούν στην ασφάλεια των επιβατών και των δικών μας ζωών».

Η αντίδραση του Χρήστου Χούπα, πατέρα της αδικοχαμένης Ελπίδας 

«Δεν βρέθηκαν ίχνη από τις ουσίες γιατί στο μπάζωμα έγινε καλή δουλειά», ανέφερε αρχικά ο πατέρας της Ελπίδας Χούπα, που χάθηκε άδικα στην τραγωδία των Τεμπών.

Ο κ. Χούπας ζήτησε να συνομιλήσει στον αέρα του OPEN με τον Νίκο Κιουτσούκη και του απηύθυνε το ερώτημα για το αν είναι σήμερα ασφαλής η μετακίνηση με τρένο στο τμήμα Λάρισα-Πλατύ Ημαθίας και αν ισχύει κανονικά πως υπάρχει σύστημα ασφαλείας σε αυτό το σημείο, με τον πρόεδρο των εργαζομένων της Hellenic Train να απαντά: «Μετά το έγκλημα αυτό που έγινε στα Τέμπη, μέσα σε 5 μήνες έκαναν όσα δεν είχαν γίνει σε 30 χρόνια», προκαλώντας την αντίδραση του Χρήστου Χούπα, «δε θα νιώθω και ευγνωμοσύνη για τους δολοφόνους του παιδιού μου».

 

Διαβάστε επίσης:

Μητσοτάκης – Τέμπη: Παραδέχτηκε ότι υπάρχει έγκλημα και δεν ήταν απλώς μια φρικτή συγκυρία, ούτε μόνο αποτέλεσμα ανθρώπινων λαθών – Κουβέντα για το όργιο καταστολής

Δείτε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο koutipandoras.gr