Τέμπη: Καταπέλτης ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ – «Έγκλημα που τα τρένα έτρεχαν με 160 χλμ σε γραμμή χωρίς προδιαγραφές» (video)

Για τις απίστευτες παραλείψεις που εντόπισε το πόρισμα-καταπέλτης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, με αφορμή το έγκλημα στα Τέμπη, μίλησε στον ΑΝΤ1 ο πρόεδρος του οργανισμού, Χρήστος Παπαδημητρίου.

Μιλώντας για τη διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος, σημείωσε: “Δεν μπορούσαμε να έχουμε στοιχεία, γιατί η διαχείριση του τόπου του τραγικού αυτού δυστυχήματος έγινε εντελώς λάθος, με ασυνεννοησία, με έλλειψη κεντρικού σχεδιασμού, με έλλειψη ιεροποίησης του χώρου, με την έννοια ότι κανείς δεν μπορεί να μπει και να ανακινήσει κάτι μετά την τριήμερη προσπάθεια που έγινε μέχρι τις 3 Μαρτίου ανεύρεσης επιζώντων […] Όταν λοιπόν τελείωσε αυτή η διαδικασία ανεύρεσης επιζώντων στις 3 Μαρτίου, και η εισαγγελική αρχή αλλά και οι αστυνομικές αρχές και η πυροσβεστική δεν έδωσαν την πρέπουσα σημασία στη διαφύλαξη του χώρου και στη λήψη των απαραίτητων στοιχείων που έπρεπε, ώστε να αποκλειστούν οι θεωρίες που δύο χρόνια τώρα συζητάμε για παράνομα φορτία κλπ”.

Ο ίδιος σημείωσε πως από τις συνεντεύξεις με τους ανθρώπους που ήταν στο σημείο δεν προέκυψε κάποιος κεντρικός σχεδιασμός ώστε να γίνει το περίφημο “μπάζωμα”, όμως “όλα έγιναν στραβά”, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Για την κατάσταση των σιδηροδρόμων την περίοδο του δυστυχήματος παρατήρησε: “Αυτή η έκθεσή μας έγινε για να αντλήσουμε διδάγματα και να προσπαθήσουμε να κάνουμε συστάσεις για να μην ξαναγίνει το ίδιο δυστύχημα. Η αξονική και μαγνητική τομογραφία του τι γινόταν στις 28 Φεβρουαρίου του 2023 στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο δείχνει ότι η κατάσταση ήταν τραγική. Υποστελεχωμένος ο ΟΣΕ, υποστελεχωμένη η ΡΑΣ, τραγική η κατάσταση στις γραμμές και τα συστήματα, έλλειψη σωστής εκπαίδευσης, έλλειψη διαρκούς επιμόρφωσης, έλλειψη επιβράβευσης, έλλειψη επιτήρησης, έλλειψη ενός συστήματος που θα παρακολουθεί τις επιδόσεις των κρίσιμων για την ασφάλεια λειτουργών του σιδηρόδρομου, όπως οι σταθμάρχες, οι κλειδούχοι, οι μηχανοδηγοί, έλλειψη σωστής επικοινωνίας, έλλειψη εφαρμογής των απαρχαιωμένων έστω πρωτοκόλλων επικοινωνίας, έλλειψη των σωστών μέσων επικοινωνίας, και πόσα άλλα”.

Μάλιστα, σχολίασε με νόημα: “Το ότι τα τρένα έτρεχαν με 160 χιλιόμετρα σε μια γραμμή που δεν είχε τις προδιαγραφές ασφαλείας και τα συστήματα ασφαλείας που έπρεπε είναι τραγικό, μπορείτε να το πείτε και έγκλημα φυσικά“.