Σε μια κίνηση που προδίδει την έντονη ανάγκη για ρευστότητα και τη διατήρηση των μεριδίων αγοράς, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επιστρατεύουν μεθόδους «σκοτεινής» ναυσιπλοΐας για τη διακίνηση του αργού πετρελαίου τους. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες και ανάλυση δορυφορικών δεδομένων από το Reuters, η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι (ADNOC) και διεθνείς αγοραστές έστειλαν πρόσφατα δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών του Ορμούζ με απενεργοποιημένα τα συστήματα εντοπισμού θέσης (AIS). Η στρατηγική αυτή αποσκοπεί στην αποφυγή πιθανών ιρανικών επιθέσεων και στην απελευθέρωση ποσοτήτων που παρέμεναν αποκλεισμένες στον Κόλπο εξαιτίας της γενικευμένης σύρραξης στη Μέση Ανατολή.
Το οικονομικό διακύβευμα και η διαφοροποίηση από τους γείτονες
Η τακτική αυτή αναδεικνύει τους τεράστιους κινδύνους που είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν οι παραγωγοί την ώρα που οι διεθνείς τιμές έχουν εκτιναχθεί πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Η στάση των ΗΑΕ έρχεται σε πλήρη αντίθεση με άλλες χώρες του Κόλπου. Το Ιράκ, το Κουβέιτ και το Κατάρ έχουν είτε διακόψει τις πωλήσεις τους είτε προχωρούν σε δραστικές μειώσεις τιμών για να πείσουν τους διστακτικούς αγοραστές. Την ίδια στιγμή, η Σαουδική Αραβία επιλέγει την ασφαλέστερη οδό της Ερυθράς Θάλασσας, αφήνοντας τα Εμιράτα να ακροβατούν μόνα τους στο επικίνδυνο πέρασμα του Ορμούζ.
Οι μυστικές διαδρομές των 6 εκατομμυρίων βαρελιών
Μέσα στον Απρίλιο, η ADNOC κατάφερε να εξάγει τουλάχιστον 4 εκατομμύρια βαρέλια της ποικιλίας Upper Zakum και 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού Das. Τα φορτία αυτά διακινήθηκαν με τέσσερα δεξαμενόπλοια, μεταξύ των οποίων το υπερδεξαμενόπλοιο Hafeet, το οποίο φόρτωσε εντός του Κόλπου και εξήλθε από τα Στενά στα μέσα του μήνα. Οι ποσότητες αυτές, αν και αποτελούν κλάσμα των προπολεμικών εξαγωγών, είναι ζωτικής σημασίας για την εταιρεία, η οποία έχει δει τις συνολικές εξαγωγές της να μειώνονται κατά περισσότερο από 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως από την έναρξη των εχθροπραξιών.
Μεταφορτώσεις στην ανοιχτή θάλασσα και ελληνική εμπλοκή
Για να περιοριστεί ο χρόνος έκθεσης των πλοίων σε εχθρικές ενέργειες, τα φορτία μεταφέρονται συχνά από πλοίο σε πλοίο (STS) μόλις βγουν από τα Στενά. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του φορτίου του Hafeet, το οποίο μεταφορτώθηκε στο ελληνικών συμφερόντων υπερδεξαμενόπλοιο Olympic Luck και κατέληξε σε διυλιστήριο της Μαλαισίας. Παράλληλα, τα πλοία Odessa και Zouzou N., τα οποία διαχειρίζεται η ελληνική Dynacom Tankers Management, εντοπίστηκαν να μεταφέρουν αργό πετρέλαιο προς τη Νότια Κορέα, ενώ ένα άλλο φορτίο εκφορτώθηκε σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης στο Ομάν.
Η απάντηση της Τεχεράνης και η «χρυσή» τιμή του αργού
Η ένταση στην περιοχή κλιμακώθηκε όταν η Τεχεράνη έκλεισε ουσιαστικά τα Στενά για όλες τις εξαγωγές πλην των δικών της, ως αντίποινα στις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις. Η κίνηση αυτή, σε συνδυασμό με τον αμερικανικό αποκλεισμό του Ιράν, έχει προκαλέσει ασφυξία στην παγκόσμια αγορά. Η δυσκολία στην εξεύρεση ασφαλών φορτίων οδήγησε ένα από τα φορτία της ADNOC να πωληθεί σε διυλιστήριο της Βορειοανατολικής Ασίας με ιστορικά υψηλό premium, 20 δολάρια πάνω από την επίσημη τιμή πώλησης, επιβεβαιώνοντας την απόγνωση των αγοραστών για ενέργεια.
Σχεδιασμός για το μέλλον υπό την απειλή των drones
Παρά την καταγγελία των ΗΑΕ ότι το Ιράν χρησιμοποίησε drones για να επιτεθεί στο δεξαμενόπλοιο Barakah, η ADNOC δεν δείχνει διατεθειμένη να υποχωρήσει. Η εταιρεία έχει ήδη ενημερώσει τους πελάτες της ότι οι φορτώσεις των ποικιλιών Das και Upper Zakum θα συνεχιστούν και τον Μάιο, με τη χρήση μεταφορτώσεων σε λιμάνια εκτός του Κόλπου, όπως η Φουτζέιρα και το Σοχάρ. Οι διαπραγματεύσεις με ασιατικά διυλιστήρια βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, καθώς το Αμπού Ντάμπι πασχίζει να κρατήσει ζωντανή την οικονομική του αρτηρία παρά τον στρατιωτικό κλοιό.
Διαβάστε επίσης:
ΗΑΕ: Περιορισμός του εναέριου χώρου μετά τις ιρανικές επιθέσεις με πυραύλους και drone
Μέση Ανατολή: Επίθεση με drone στα ΗΑΕ από το Ιράν
ΟΠΕΚ: Τι αλλάζει στις τιμές πετρελαίου μετά την έξοδο των ΗΑΕ από τον Οργανισμό
WSJ: Γιατί η αποχώρηση των ΗΑΕ από τον ΟΠΕΚ αλλάζει τα δεδομένα
Tα σχόλια στο site έχουν απενεργοποιηθεί. Μπορείτε να σχολιάζετε μέσα από την επίσημη σελίδα στο Facebook
Σχόλια