Το κυκλοφοριακό είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι Αθηναίοι στην καθημερινότητά τους με την κατάσταση πλέον να είναι ασφυκτική και τους οδηγούς να χρειάζεται να σπαταλήσουν αμέτρητες ώρες στο τιμόνι για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Ο βασικός κυκλοφοριακός άξονας που αντιμετωπίζει οπωσδήποτε το πιο σημαντικό ζήτημα και προκαλεί νεύρα σε όσους καλούνται να τον περάσουν είναι ο Κηφισός, ο οποίος σχεδόν κάθε μέρα θυμίζει περισσότερο πάρκινγκ παρά λεωφόρο.
Χαρακτηριστικό είναι ότι για την διαδρομή Κηφισιά – Φάληρο είναι πολύ πιθανό να χρειαστούν μέχρι και 2 ώρες, με την κυβέρνηση να εξετάζει ήδη νέα μέτρα για να αλλάξει η κατάσταση.
Μάλιστα ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας το πρωί της Δευτέρας (01/12) στο Action24 αποκάλυψε ότι έχει ξεκινήσει ήδη η συζήτηση για απαγόρευση βαρέων οχημάτων από τις 7 έως τις 10 το πρωί στον Κηφισό.
«Μετράμε ήδη με drones την ακριβή αποτύπωση του προβλήματος, πόσα κυκλοφορούν και πόσο χώρο πιάνουν.
Πλεονέκτημα είναι τα λιγότερα οχήματα εκείνες τις ώρες στον Κηφισό και την Αττική Οδό.
Μειονέκτημα είναι ότι ακριβώς πριν και ακριβώς μετά θα δημιουργείται πάλι κυκλοφοριακό έμφραγμα», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Όπως τόνισε στον Δήμο Αθηναίων το ωράριο τροφοδοσίας είναι 9:00 με 21:00 και έτσι «είναι εύκολο να το κάνεις μέχρι τις 9, αν υπάρχει συνολική συνεργασία.
Το δύσκολο είναι μετά τις 10 το πρωί, όταν βγαίνουν πολλά οχήματα ταυτόχρονα».
Από την μεριά του ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι είναι υπέρ του να δοκιμαστεί το μέτρο, παρ’ όλα αυτά επεσήμανε τις επιπτώσεις:
«Όταν ζητάς από επιχειρήσεις να έχουν υπάλληλο τα ξημερώματα, αυξάνουν το κόστος και πού θα το μετακυλήσουν;
Στο ράφι. Είναι μια λύση, αλλά πρέπει να είμαστε ειλικρινείς με τον κόσμο για τις συνέπειες που θα φέρει».
Διαβάστε επίσης:
Έρχεται Δεκέμβρης από τα παλιά με μπόλικο χιόνι – Ποια μέρα αλλάζει ο καιρός
Λούτσα: «Όλοι ήταν σε σοκ, εκείνος κοίταζε το αμάξι του» – Πώς έγινε το τροχαίο
Η Μελέτη θα κινηθεί νομικά κατά της Ακρίτα: «Σταματήστε να έχετε εμμονές»
Tα σχόλια στο site έχουν απενεργοποιηθεί. Μπορείτε να σχολιάζετε μέσα από την επίσημη σελίδα στο Facebook
Σχόλια