Ryanair: Κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη τον χειμώνα του 2026 – Μειώνει δρομολόγια και θέσεις στην Ελλάδα

Την αναστολή λειτουργίας της βάσης της στη Θεσσαλονίκη για τη χειμερινή περίοδο του 2026 ανακοίνωσε η Ryanair, προχωρώντας παράλληλα σε σημαντική μείωση της δραστηριότητάς της στην ελληνική αγορά κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο.

Η βάση της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη εξυπηρετεί σήμερα τρία αεροσκάφη, ενώ η αεροπορική εταιρεία γνωστοποίησε επίσης ότι θα περιορίσει τη χωρητικότητά της και στο αεροδρόμιο της Αθήνας.

Σύμφωνα με τη Ryanair, οι αλλαγές θα επιφέρουν απώλεια 700.000 επιβατικών θέσεων, καταγράφοντας μείωση 45% σε σύγκριση με τον χειμώνα του 2025, καθώς και κατάργηση 12 αεροπορικών δρομολογίων κατά τη χειμερινή περίοδο του 2026.

Όπως αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της, «η καταστροφική απώλεια συνδεσιμότητας κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο αποτελεί άμεσο αποτέλεσμα των υπερβολικά μη ανταγωνιστικών χρεώσεων που επιβάλλονται από το γερμανικής διαχείρισης μονοπώλιο της Fraport Greece και το Αεροδρόμιο Αθηνών».

Η Ryanair υποστηρίζει ότι η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σωστά στη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF), από 12 ευρώ σε 3 ευρώ ανά επιβάτη, από τον Νοέμβριο του 2024, με στόχο την ενίσχυση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Ωστόσο, σύμφωνα με την εταιρεία, τα περισσότερα ελληνικά αεροδρόμια, ιδιαίτερα όσα διαχειρίζεται η Fraport Greece, δεν μετέφεραν τη μείωση αυτή στους επιβάτες, διατηρώντας το οικονομικό όφελος. Παράλληλα, η Ryanair αναφέρει ότι η Fraport Greece συνέχισε να αυξάνει τις χρεώσεις της, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, βρίσκονται πλέον πάνω από 66% υψηλότερα σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ αυξήσεις αναμένονται και στις χρεώσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών κατά τη χειμερινή περίοδο.

Η εταιρεία εκτιμά ότι τα ελληνικά αεροδρόμια έχουν πλέον χάσει την ανταγωνιστικότητά τους κατά τη χειμερινή και ενδιάμεση τουριστική περίοδο, όταν η εξάρτηση της αγοράς από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους είναι αυξημένη. Για τον λόγο αυτό, όπως σημειώνει, μεταφέρει μέρος της δραστηριότητάς της σε αγορές όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία, όπου, σύμφωνα με την ίδια, οι φορολογικές μειώσεις μετακυλίστηκαν στους επιβάτες.

Το αναθεωρημένο πρόγραμμα της Ryanair για τον χειμώνα του 2026 στην Ελλάδα περιλαμβάνει:

• Απομάκρυνση τριών αεροσκαφών από τη βάση της Θεσσαλονίκης, επένδυσης ύψους 300 εκατ. δολαρίων
• Μείωση κατά 700.000 θέσεις, ή 45% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025
• Κατάργηση 12 δρομολογίων

Τα δρομολόγια που διακόπτονται είναι:

1. Θεσσαλονίκη προς Βερολίνο
2. Θεσσαλονίκη προς Χανιά
3. Θεσσαλονίκη προς Φρανκφούρτη-Χαν
4. Θεσσαλονίκη προς Γκέτεμποργκ
5. Θεσσαλονίκη προς Ηράκλειο
6. Θεσσαλονίκη προς Νίντερραϊν
7. Θεσσαλονίκη προς Πόζναν
8. Θεσσαλονίκη προς Στοκχόλμη
9. Θεσσαλονίκη προς Βενετία-Τρεβίζο
10. Θεσσαλονίκη προς Ζάγκρεμπ
11. Αθήνα προς Μιλάνο-Μπέργκαμο
12. Χανιά προς Πάφο

Παράλληλα, ανακοινώθηκε η αναστολή λειτουργίας σε δύο αεροδρόμια, στα Χανιά και το Ηράκλειο, κατά τη χειμερινή περίοδο.

Η Ryanair γνωστοποίησε επίσης ότι έχει καταθέσει στην ελληνική κυβέρνηση σχέδιο ανάπτυξης με στόχο την αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, καταγράφοντας άνοδο 70%, καθώς και την προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών, επένδυσης άνω του 1 δισ. δολαρίων, και 50 νέων δρομολογίων μέσα στην επόμενη πενταετία.

Η εταιρεία διευκρινίζει ότι η υλοποίηση του σχεδίου εξαρτάται από το «πάγωμα» των αεροδρομιακών χρεώσεων και από την πλήρη μετακύλιση της μείωσης του ADF στους επιβάτες σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια. Σε διαφορετική περίπτωση, εκτιμά ότι η Ελλάδα θα συνεχίσει να χάνει επενδύσεις, τουριστική κίνηση και αναπτυξιακές ευκαιρίες.

Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness, δήλωσε:

«Η Ryanair λυπάται που ανακοινώνει το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη και τις μειώσεις στην Αθήνα για τον χειμώνα του 2026, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια 700.000 θέσεων και 12 δρομολογίων σε όλη την Ελλάδα, καθώς και στην αναστολή λειτουργίας στα Χανιά και το Ηράκλειο κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο. Αυτές οι αποτρέψιμες μειώσεις στην αεροπορική κίνηση είναι άμεσο αποτέλεσμα της αποτυχίας των αεροδρομίων να μετακυλίσουν τη μείωση του ADF, ιδιαίτερα στη Θεσσαλονίκη όπου το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει αυξήσει τις χρεώσεις κατά +66% από το 2019.

Η απομάκρυνση 3 αεροσκαφών, 500.000 θέσεων (-60% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025) και 10 δρομολογίων από τη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026 θα είναι καταστροφική για την πόλη και την περιοχή, καθώς η Ryanair παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους της Θεσσαλονίκης τον περασμένο χειμώνα. Δυστυχώς, πλέον δεν θα υπάρχουν χαμηλοί ναύλοι για τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης, ενώ θα πληγεί και ο τουρισμός όλο τον χρόνο. Τα αεροσκάφη αυτά θα μεταφερθούν στην Αλβανία, στην περιφερειακή Ιταλία και στη Σουηδία, όπου τα αεροδρόμια μετέφεραν τις φορολογικές μειώσεις της κυβέρνησης — γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη συνδεσιμότητα, τουρισμό και θέσεις εργασίας στις περιοχές αυτές κατά τον χειμώνα.

Υπάρχει ευκαιρία για την Ελλάδα να εξασφαλίσει σημαντική ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης όλο τον χρόνο. Αυτή η επένδυση, όμως, μπορεί να υλοποιηθεί μόνο αν το γερμανικής διαχείρισης μονοπώλιο της Fraport Greece μετακυλίσει πλήρως τη φορολογική μείωση της ελληνικής κυβέρνησης από τον Νοέμβριο του 2024, επιτρέποντας σε αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair να προσφέρουν τη συνδεσιμότητα που απαιτείται για να μειωθεί η χρόνια εποχικότητα της Ελλάδας».

Διαβάστε επίσης:

Συναγερμός στην Πάτρα: 10 τα κρούσματα φυματίωσης – Σε επιφυλακή οι υγειονομικές αρχές

Διασυρμός της χώρας στον διεθνή τύπο για τις σχέσεις Μητσοτάκη με Τραμπ και MAGA

Το τέλος της αμερικανικής παντοδυναμίας; Η κινεζική ανάγνωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή

Αυτιάς: Αντιδράσεις μετά την πρότασή του για «σύγχρονη Σπιναλόγκα» με τα «χωριά ΑΜΕΑ»

Δείτε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο koutipandoras.gr