Για το καρτέλ αυτό έχουν επιβληθεί πρόστιμα – ρεκόρ ύψους 2,9 δισ. ευρώ σε τέσσερις εταιρείες τον Ιούλιο.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι η Scania συνεννοείτο μυστικά επί 14 χρόνια με τα άλλα μέλη του καρτέλ για τις τιμές των φορτηγών και τη μετακύλιση στο κόστος των νέων τεχνολογιών για την κάλυψη των αυστηρότερων κανόνων εκπομπών αερίων.
Η MAN της Volkswagen, η Daimler, η Iveco και η DAF παραδέχθηκαν ότι συμμετείχαν στο καρτέλ με αντάλλαγμα τη μείωση κατά 10% των προστίμων τους.
Η Scania δεν έκανε αυτό τον διακανονισμό.
