Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Ανάπλαση ΑΕ», από την περιοχή του ιερού ναού της Αγίας Φωτεινής και τις πηγές της Καλλιρόης, ο κ. Μπελαβίλας εξήγησε πως η σκέψη και η ιδέα που προωθείται είναι η αποκάλυψη της κοίτης του Ιλισού, από το Ολυμπιείο και τους ενοποιημένους πεζοδρόμους της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας και της πεζοδρομημένης οδού Διονυσίου Αεροπαγίτου μέχρι το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης στο Φιξ.
Αναφερόμενος στο Τραμ εξήγησε ότι «πατάει» πάνω στην πλάκα από μπετόν του 1955 «η οποία είναι πολύ βαριά τραυματισμένη. Αντί να επισκευάσουμε την πλάκα, με κόστος κάποια εκατομμύρια, η πρόταση που επεξεργαζόμαστε είναι να αφαιρεθεί και να αποκαλύψουμε το αρχαίο ποτάμι. Το δε τραμ να μεταφερθεί στη λεωφόρο Συγγρού όπως ήταν και αρχικά σχεδιασμένο». Διευκρίνισε μάλιστα πως ο εν λόγω σχεδιασμός δεν είναι νέος, αλλά υπάρχει από το 2002 όπως τότε είχε αντιδράσει η αρχαιολογική υπηρεσία, αλλά όπως αποδείχθηκε αργότερα, «οι ανησυχίες αυτές αποδείχθηκαν υπερβολικές».
Τέλος, ο κ. Νίκος Μπελαβίλας τόνισε πως στόχος είναι «να ζωντανέψει το ποτάμι, ως πράσινη διαδρομή σε αυτά τα 1.000 μέτρα από το Παναθηναϊκό Στάδιο και το Καλλιμάρμαρο μέχρι το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης».
* Κεντρική φωτογραφία: Ο Ιλισός, όταν κυλούσε στη μέση της Καλλιρόης. Αθήνα, 1963 Φωτογράφος: Δημοσθένης Μπούκης
