Τελειωμό δεν έχουν τα προβλήματα για το περιβόητο μετρό Θεσσαλονίκης, αυτή τη φορά με τα αυτοματοποιημένα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων.
Όλα δείχνουν πως η κατάσταση του «πιο σύγχρονου» μετρό στον κόσμο επιδεινώνεται μέρα με τη μέρα, αντί να βελτιώνεται, και οι δυσλειτουργίες των μηχανημάτων γίνονται ολοένα και συχνότερες. Αν στην αρχή οι επιβάτες είχαν να αντιμετωπίσουν την αδυναμία πληρωμής με 50ευρο, και στη συνέχεια με 20ευρο, πλέον έχουμε φτάσει στο επίπεδο του 5ευρου.
Χαρακτηριστική ήταν η εικόνα σήμερα το πρωί στους σταθμούς Νέα Ελβετία και Βενιζέλου. Στον πρώτο, από τα εννέα διαθέσιμα μηχανήματα, τα τρία ήταν εκτός λειτουργίας, τα πέντε έδιναν ρέστα μόνο από 5ευρο και το ένα έδινε ρέστα μόνον κέρματα. «Δεν δίνει ρέστα από 10ευρο», ήταν τα χειρόγραφα σημειώματα -σε φύλλα τετραδίου- που είχαν κολλήσει εργαζόμενοι της THEMA πάνω στα μηχανήματα.
Στον δε σταθμό Βενιζέλου, από τα οκτώ εκδοτικά μόλις το ένα λειτουργούσε, αλλά και αυτό δεχόταν μόνον 5ευρα! Στις οθόνες των υπολοίπων εμφανίζονταν τα μηνύματα «Αυτή η συσκευή είναι προσωρινά εκτός λειτουργίας» και «Η πληρωμή σας ακυρώθηκε», ενώ ένα είχε μαύρη οθόνη. Περίπου στις 9, στον συγκεκριμένο σταθμό βρέθηκε συνεργείο για την επισκευή των μηχανημάτων που είχαν τεθεί εκτός λειτουργίας.
Όπως επισημαίνει και η η τοπική ιστοσελίδα voria όλα αυτά θα μπορούσαν να είχαν περιοριστεί εάν είχε ήδη τεθεί σε λειτουργία, όπως θα ήταν λογικό, και η πληρωμή μέσω τραπεζικών καρτών, η οποία εκτιμάται ότι θα εφαρμοστεί μέχρι το τέλος Ιανουαρίου του 2025.
Δείτε βίντεο από την κατάσταση στον σταθμό Βενιζέλου σήμερα το πρωί, σε ώρα αιχμής:
Μετρό Θεσσαλονίκης: Κάθε μέρα και χειρότερα
Φυσικά, οι ουρές μπροστά στα εκδοτήρια για έκδοση προσωποποιημένων καρτών δεν έχουν εκλείψει, αν και η κίνηση, όπως είναι λογικό με την πάροδο του χρόνου, τείνει να ατονήσει μετά το αλαλούμ των πρώτων ημερών σε όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς.
Τεράστια είναι τα παράπονα του επιβατικού κοινού και για την έλλειψη εκπαίδευσης και κατάρτισης αρκετών υπαλλήλων της εταιρείας. Αναζητώντας οδηγίες για το πώς να εκδώσουν ή να φορτίσουν εισιτήριο, οι περισσότεροι επιβάτες στις απορίες τους εισπράττουν απαντήσεις του τύπου «δεν γνωρίζω» ή «νομίζω, δεν είμαι σίγουρος-η», ενώ κάποιοι δείχνουν άγνοια ακόμη και για το ότι στα αυτόματα μηχανήματα δεν μπορείς να εκδώσεις προσωποποιημένη κάρτα! Έτσι, η πλειονότητα των επιβατών αναγκάζεται να τα βγάλει πέρα εμπειρικά.
Ταυτόχρονα, καθημερινή… ρουτίνα έχουν γίνει οι βλάβες σε ασανσέρ των σταθμών και κυρίως των κεντρικών, τα οποία εξυπηρετούν ΑμεΑ, βρεφικά καρότσια και ηλικιωμένους.
Για παράδειγμα, σήμερα το πρωί δεν λειτουργούσαν οι ανελκυστήρες στον σταθμό Βενιζέλου και σε αυτόν στο Πανεπιστήμιο, με αποτέλεσμα τα συνεργεία να τρέχουν να επιδιορθώσουν τις βλάβες που παρουσιάζονται συχνότατα.
Προβληματική, επίσης, ήταν και η κατάσταση με την έγκαιρη ενημέρωση των πολιτών σχετικά με τη λειτουργία ή όχι των σταθμών εν όψει των πορειών για τον Αλέξη Γρηγορόπουλο. Μόλις σήμερα, λίγο μετά τις 9:00, άρχισε να μεταδίδεται ένα ηχητικό μήνυμα στους σταθμούς του Μετρό το οποίο ενημέρωνε το επιβατικό κοινό ότι οι σταθμοί Σιντριβάνι και Πανεπιστήμιο θα κλείσουν στις 11:00, δηλαδή λιγότερες από δύο ώρες πριν κατεβάσουν ρολά. Περίπου την ίδια ώρα, αναρτήθηκε το ίδιο μήνυμα στην ιστοσελίδα thessmetro.gr.
Μπορεί σήμερα να είναι η πρώτη μέρα που η πόλη ζει κινητοποιήσεις και λειτουργία μετρό, ωστόσο η αργοπορημένη ενημέρωση, μέσα στους σταθμούς και από το site, οδήγησε, όπως ήταν φυσικό, στην αγανάκτηση των επιβατών που μετακινούνταν ή θα μετακινούνταν την επίμαχη ώρα. Κι αν για τους νέους η διαρκής και εύκολη πρόσβαση στο διαδίκτυο είναι μία πραγματικότητα, σίγουρα δεν αποτελεί δεδομένο για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με το Ίντερνετ και τη διαδικασία, όπως οι ηλικιωμένοι ή όσοι αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης.
Επομένως, αν ένας πολίτης δεν είχε κατά νου ή δεν είχε ενημερωθεί για τις σημερινές διαδηλώσεις και δεν είχε πρωτύτερα μπει στην ιστοσελίδα του σιδηροδρόμου (και προφανώς δεν έχει ακούσει το ηχητικό μήνυμα που παίζει από το πρωί στους σταθμούς) αναγκαστικά θα αποχωρούσε άπραγος. Να σημειωθεί ότι στην Αθήνα, όπου σήμερα υπάρχουν ανάλογες κινητοποιήσεις, η σχετική ενημέρωση για κλειστούς σταθμούς έγινε από χθες το πρωί.
Συμπερασματικά, αυτό που αναπόφευκτα αρχίζει να εκλαμβάνει ως δεδομένο ο επιβάτης στις πρώτες μέρες λειτουργίας είναι ότι υπάρχει διάχυτη προχειρότητα και έλλειμμα οργάνωσης σε κάποιες από τις κρίσιμες υπηρεσίες, όπως αυτή της έκδοσης εισιτηρίων, που δυστυχώς στιγματίζει τον μητροπολιτικό σιδηρόδρομο.
Έναν σιδηρόδρομο που από τις 30 Νοεμβρίου ήρθε στη ζωή των Θεσσαλονικέων με στόχο να τους εξυπηρετήσει και (σίγουρα) όχι να τους… ταλαιπωρήσει.
Ειδήσεις σήμερα:
Light σε Χατζηνικολάου: «Γιατί δε μας παίζετε στο ραδιόφωνο;» – Η απάντηση του δημοσιογράφου
Δείτε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο koutipandoras.gr
Facebook
Twitter
Tα σχόλια στο site έχουν απενεργοποιηθεί. Μπορείτε να σχολιάζετε μέσα από την επίσημη σελίδα στο Facebook
Σχόλια
Επικοινωνία
