Ένας ιδιαίτερα ανησυχητικό περιστατικό συνέβη στο λιμάνι στο Λαύριο πριν από μερικές ημέρες, όταν και φορτηγά επιχείρησαν να περάσουν 350 τόνους TNT μέσα απ’ την πόλη με το «Εργατικό Κέντρο Λαυρίου» να βάζει μπλόκο στην όποια επιχείρηση καθώς ήταν επικίνδυνη.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με όσα κατήγγειλε και το ΚΚΕ, μετά από άμεση κινητοποίηση του Εργατικού Κέντρου, μαζικών φορέων και κατοίκων της πόλης αποτράπηκε το ξεφόρτωμα από πλοίο 18 νταλικών με 350 τόνους εκρηκτικών υλών.
Έτσι, μετά την παρεμπόδιση της μεταφοράς που θα έθετε τη ζωή χιλιάδων κατοίκων της περιοχής σε μεγάλο κίνδυνο, αποφασίστηκε η μεταφορά θα γίνει τη νύχτα που θα είναι κλειστά τα μαγαζιά σε ασφαλές σημείο.
Μάλιστα τα φορτηγά αυτά δεν είχαν κανένα μέτρο ασφαλείας, με τον βουλευτή του κομμουνιστικού κόμματος Γιάννη Γκιόκα να τονίζει: «Έγινε παρέμβαση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του Κόμματος, του Θ. Παφίλη, στον υπ. Προστασίας του Πολίτη και βεβαίως υπήρχε και η κινητοποίηση των κατοίκων για το συγκεκριμένο ζήτημα.
Το πρόβλημα ήταν ότι το Σάββατο ξεφορτώθηκαν στο λιμάνι του Λαυρίου από ένα πλοίο 18 νταλίκες οι οποίες περιείχαν 350 τόνους εκρηκτικών υλών. Αυτές οι νταλίκες, οι οποίες δεν είχαν καμία σήμανση, κανένα διακριτικό για την επικινδυνότητα του φορτίου, προορίζονταν να εισέλθουν στο λιμάνι του Λαυρίου, να μετακινηθούν μέσα από τους δρόμους της πόλης Σάββατο μεσημέρι, με την παρουσία κατοίκων και άλλων επισκεπτών της πόλης, προκειμένου να πάνε στα ΕΑΣ του Λαυρίου και εκεί να γίνει αποθήκευση, δεν ξέρουμε πού και με ποιους όρους.
Δεν υπήρχε κανένα μέτρο ασφαλείας. Είναι έτσι ακριβώς όπως σας το λέω. Δεν υπήρχε σήμανση για την επικινδυνότητα του φορτίου. Δεν είχε ενημερωθεί καν η Αστυνομία, η τοπική αστυνομία, για να συνοδεύονται τα συγκεκριμένα φορτηγά από την απαραίτητη συνοδεία και να υπάρχουν στοιχειώδη μέτρα ασφαλείας.
Και όλο αυτό αποτράπηκε μόνο από την κινητοποίηση των κατοίκων και του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου. Αντιλαμβάνεστε αυτή η εξέλιξη τι κινδύνους δημιουργεί, σε τι κινδύνους παραπέμπει, γιατί εμείς θέτουμε το εξής ερώτημα: Υπάρχουν και άλλα φορτία που κυκλοφορούν, μετακινούνται και μεταφέρονται με τέτοιον τρόπο στην ελληνική επικράτεια;
Μέσα από λιμάνια, μέσα από σιδηρόδρομους; Και δεν λέω τυχαία «σιδηρόδρομο», γιατί ακόμη ερευνάται τι περιείχε η εμπορική αμαξοστοιχία η οποία προκάλεσε το έγκλημα των Τεμπών.
Είναι πολύ σοβαρή εξέλιξη. Εμείς δεν πρόκειται να το αφήσουμε έτσι. Ουσιαστικά τίθεται μία περιοχή, μια ολόκληρη πόλη σε ώρα αιχμής, σε καθεστώς απειλής και κινδύνου, μέρα μεσημέρι, με τους κατοίκους έξω, με επισκέπτες που έχει η πόλη να είναι έξω.».
Διαβάστε επίσης:
Τέμπη: «Δεν έχω οξυγόνο» – Σκαλίστηκε σε 100 στρέμματα χωραφιού και εντυπωσιάζει
«Μήπως το έχει παρακάνει η Καρυστιανού»: Αντιδράσεις για το άρθρο της Σοφίας Γιαννακά στο iefimerida
Η συγγραφέας Μάρω Βαμβουνάκη απαντά για την Καρυστιανού: «Ας είναι καλά, ας είναι ελεύθερη»
Tα σχόλια στο site έχουν απενεργοποιηθεί. Μπορείτε να σχολιάζετε μέσα από την επίσημη σελίδα στο Facebook
Σχόλια