Δράμα: 130 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του, κλείνει οριστικά ο Σιδηροδρομικός Σταθμός

Ακριβώς τη χρονιά που συμπληρώνονται 130 χρόνια από τη λειτουργία του, ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Δράμας φτάνει στο οριστικό του κλείσιμο. Η γραμμή Θεσσαλονίκης-Δράμας είχε σταματήσει να εξυπηρετεί επιβατικά δρομολόγια εδώ και έξι χρόνια, αλλά τώρα καταργείται πλέον και κάθε παρουσία των Σιδηροδρόμων Ελλάδας στην πόλη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π.Τ.», τα τέσσερα τελευταία άτομα που είχαν απομείνει στο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Δράμας μετατίθενται στην Αλεξανδρούπολη. Πρόκειται για δύο μηχανικούς υπεύθυνους για τη συντήρηση της γραμμής και δύο διοικητικούς υπαλλήλους, η αποχώρηση των οποίων σημαίνει την πλήρη κατάργηση του Τμήματος Γραμμής στη Δράμα.

Η εξέλιξη αυτή δεν αφορά απλώς την απουσία επιβατικών δρομολογίων. Παρά το γεγονός ότι η γραμμή από τις Σέρρες μέχρι την Ξάνθη χρειάζεται αναβάθμιση, η κατάστασή της επιτρέπει ακόμη τη διέλευση εμπορικών τρένων.

Όμως η απομάκρυνση των μηχανικών που επέβλεπαν τη γραμμή για να διασφαλίζουν την ασφάλειά της δημιουργεί πλέον ένα κενό περίπου 500 χιλιομέτρων ανάμεσα στα Τμήματα Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης, καθιστώντας δύσκολο τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Ο πρόεδρος του ΜΕΑΣ ΗΦΑΙΣΤΟΣ Σιδηροδρομικών και Φίλων Σιδηροδρόμου Δράμας Παναγιώτης Μακρόπουλος δήλωσε στον «Π.Τ.» ότι “από εδώ και πέρα μας πήρε η κατηφόρα” και προανήγγειλε αντιδράσεις του Συλλόγου για το ζήτημα. Όπως επισημαίνει, “έχουμε φτάσει στον πάτο” και πλέον “είμαστε στη βοήθεια του Θεού” όσον αφορά τη συντήρηση της γραμμής.

Η εξέλιξη προκαλεί επιπλέον προβλήματα και στα σχέδια για τουριστικό τρένο που προσπαθεί να προωθήσει η Δράμα. Παραμένει άγνωστο κατά πόσο οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδας θα επιτρέψουν την κίνηση επιβατικού τουριστικού τρένου όταν δεν υπάρχει πλέον Τμήμα Συντήρησης στην περιοχή, ενώ ο δήμαρχος Παρανεστίου είχε ήδη προγραμματίσει συναντήσεις με τη διοίκηση των Σιδηροδρόμων Ελλάδας και τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Οι τέσσερις υπάλληλοι θα πρέπει να μεταβούν στην Αλεξανδρούπολη τις επόμενες ημέρες, από όπου θα αναλάβουν να ελέγχουν ένα τεράστιο τμήμα της γραμμής μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Το κυβερνητικό κλιμάκιο που επισκέφθηκε τη Δράμα τον Νοέμβριο είχε υποσχεθεί δεσμευμένα ποσά για την ανάταξη της γραμμής, ώστε κάποια στιγμή να φτάσει και πάλι στον ιστορικό σταθμό της πόλης μια επιβατική αμαξοστοιχία.

Διαβάστε επίσης:

«Βιολάντα»: Η ΕΛΑΣ φοβάται «κύμα» αντιδράσεων σε όλη την Ελλάδα

Ίδρυμα Κωφών Αχαΐας: Καταγγελίες για διαρροές και επικίνδυνες συνθήκες σε κτιριακή υποδομή όπου φοιτούν μαθητές ΑμεΑ

Ξεκινά η υποχρεωτική απόσυρση αυτοκινήτων – Ποια οχήματα μπαίνουν στο στόχαστρο

«Βιολάντα»: ‘Οταν σπουδαστές της ΣΜΥ πήγαν σε «εκπαιδευτική επίσκεψη» το 2024

Δείτε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο koutipandoras.gr