Δελτίο στα καύσιμα: Σχέδιο εκτάκτου ανάγκης από την Ε.Ε.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση μπαίνει σε μια περίοδο έντονων ενεργειακών πιέσεων, με τις Βρυξέλλες να εξετάζουν πλέον κάθε διαθέσιμη λύση ακόμη και επιλογές που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν ακραίες, όπως η επιβολή δελτίου καυσίμων.

Η κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, τα πλήγματα σε ενεργειακές υποδομές και οι σοβαρές δυσκολίες στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ προκαλούν αναταραχή στις διεθνείς αγορές, ενισχύοντας τις ανησυχίες για ελλείψεις και παρατεταμένα υψηλές τιμές.

Σε δηλώσεις του στους Financial Times, ο επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν προειδοποίησε ότι η κρίση θα έχει διάρκεια, επαναλαμβάνοντας ότι οι τιμές της ενέργειας αναμένεται να παραμείνουν υψηλές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω επιδείνωσης σε κρίσιμους τομείς τις επόμενες εβδομάδες, τονίζοντας ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να κινηθεί προληπτικά και με αυξημένη ετοιμότητα.

Στο πλαίσιο αυτό, η Κομισιόν ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα ένα πακέτο μέτρων, επιχειρώντας να ισορροπήσει ανάμεσα σε κοινή ευρωπαϊκή δράση και στις διαφορετικές ανάγκες των κρατών-μελών. Αρχικά, αναμένεται να αξιοποιηθούν εργαλεία που είχαν εφαρμοστεί και κατά την ενεργειακή κρίση του 2022, με στόχο την αποφυγή αποσπασματικών παρεμβάσεων που θα μπορούσαν να επιδεινώσουν την κατάσταση.

Τα μέτρα θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, στήριξη σε ευάλωτα νοικοκυριά και επιχειρήσεις, ενίσχυση μηχανισμών της αγοράς  όπως οι μακροχρόνιες συμβάσεις ενέργειας  και ευελιξία στις κρατικές ενισχύσεις.

Ταυτόχρονα, παραμένει στο τραπέζι η ενεργοποίηση πιο αυστηρών παρεμβάσεων, εφόσον χρειαστεί, όπως η χρήση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου ή ακόμη και περιορισμοί στην κατανάλωση. Ήδη, η Ε.Ε. έχει προχωρήσει σε σημαντική αποδέσμευση αποθεμάτων, ενώ δεν αποκλείεται νέα παρέμβαση αν οι συνθήκες το απαιτήσουν. Ωστόσο, προς το παρόν δεν θεωρείται ότι υπάρχει άμεσο πρόβλημα ασφάλειας εφοδιασμού.

Κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής φαίνεται να είναι η μείωση της ζήτησης. Στο πλαίσιο αυτό προτείνονται μέτρα όπως η ενίσχυση της τηλεργασίας, η προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών, οι «Κυριακές χωρίς αυτοκίνητο», η μείωση των ορίων ταχύτητας και η ενθάρρυνση εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης. Αντίθετα, αποφεύγονται γενικευμένες φοροελαφρύνσεις στα καύσιμα, καθώς εκτιμάται ότι αυξάνουν τη ζήτηση.

Την ίδια ώρα, τα κράτη-μέλη κινούνται ήδη με διαφορετικές στρατηγικές: η Γερμανία ενισχύει τα αποθέματά της και επενδύει στην ηλεκτροκίνηση, η Γαλλία καλεί σε περιορισμό της κατανάλωσης, η Πολωνία επιβάλλει πλαφόν και μειώνει φόρους, ενώ η Ιταλία εξετάζει ακόμη και δελτίο καυσίμων για μη κρίσιμες χρήσεις.

Παρά τις επιμέρους διαφοροποιήσεις, η ανάγκη για συντονισμένη ευρωπαϊκή δράση παραμένει καθοριστική. Η εμπειρία του 2022 λειτουργεί ως οδηγός, ωστόσο η σημερινή κρίση εμφανίζεται πιο περίπλοκη και ενδεχομένως πιο μακροχρόνια, καθιστώντας αναγκαία τη συνεχή επαγρύπνηση και την ευελιξία στη λήψη αποφάσεων.

Διαβάστε επίσης:

Έχουμε Μεγάλη Τρίτη ή …Τρίτο Παγκόσμιο Πόλεμο;

Κωνσταντινούπολη: Δύο νεκροί και 3 τραυματίες από την επίθεση στο προξενείο του Ισραήλ

Λαζαρίδης: Ερωτήματα για το βιογραφικό του – Στο στόχαστρο ο τίτλος σπουδών «College of Southeastern Europe» που δεν υπάρχει

Γιωτόπουλος: Η επιστολή στο Documento για τις συνθήκες κράτησης στον Κορυδαλλό – «Δεν θα ήµουν ζωντανός»

Δείτε όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο koutipandoras.gr